В словосочетании “достопримечательности Венеции” мне видится, как минимум, одна ошибка. У Венеции нет достопримечательностей — она сама сплошная достопримечательность. Уникальный город на воде, город с богатейшей историей, город с самым узнаваемым м мире обликом, город-музей — Венеция моими глазами предстанет перед вами в этой статье.
Содержание статьи:
Как добраться до Венеции из Киева
Самый простой и удобный способ — прямой рейс Киев-Венеция от МАУ. Примерно два с половиной часа в воздухе, и вот вы уже приземляетесь в точке назначения.
Кстати, вот моя статья с советами о том, как сэкономить на авиаперелетах в путешествиях. А здесь можно почитать о том, какие еще способы уменьшить бюджет без потери качества отдыха существуют. Все из личного опыта!
Подлетаем к Венеции:
Где остановиться?
Лучший вариант жилья в путешествиях для меня — это Airbnb (по этой ссылке вас ждут бонусные 36 евро на первое путешествие). Airbnb — это огромный выбор самых разных апартаментов, от отдельных комнат в общей квартире, до отдельных домов, где будете жить только вы. Я всегда выбираю отдельную квартиру и помимо всех необходимых условий для комфортного отдыха получаю порцию радушия и гостеприимства от владельцев, которые стараются, чтобы вы остались довольны и оставили соответствующий отзыв их жилью на площадке.
Получить 36 евро на свое путешествие можно здесь.
Изначально я планировала остановиться в самой Венеции, но цены на жилье там показались мне несколько высокими, к тому же у меня были планы посетить еще несколько итальянских городов, в частности, Верону. Между Вероной и Венецией находится Падуя — милый городок, в котором царит типично итальянская атмосфера, но при этом нет толп туристов, влияющих на цены в сторону удорожания.
Кстати, рекомендую посвятить хотя бы один день Падуе — здесь тоже есть на что посмотреть.
Вот моя статья о Падуе и ее достопримечательностях.
Между Падуей и Венецией курсируют комфортабельные скоростные поезда. Стоимость проезда — от 4,25 евро в одну сторону.
Вот пара кадров из вагона. Чисто, удобно, быстро, работает кондиционер. Везде установлены мониторы с важной информацией.
И это еще не экспресс — обычный поезд в двухэтажном исполнении
Будбьте внимательны при покупке билета: есть две станции с похожим названием — Венеция Местре (Venezia Mestre) и Венеция Санта Лючия (Venezia S.Lucia). Для прогулки по Венеции нам нужна вторая станция, она же конечная.
Венеция Санта Лючия
Выходим из здания железнодорожного вокзала и попадаем прямо на небольшую площадь, откуда и стартует самый популярный маршрут по Венеции.
На площади всегда много народу — места здесь немного, а возможностей сделать удачный кадр — великое множество.
Можно, например, подняться на мостик, с которого открывается такой вид.
Или в другую сторону:
Здесь же можно взять водное такси — вапоретто и отправиться в путешествие по Венеции по воде.
Я решаю часть маршрута пройти пешком, а потом прокатиться по Гранд-Каналу.
В путь!
Улочки Венеции
Краски Венеции такие же яркие, как и всей остальной Италии.
Сувениры и мороженое — самый ходовой туристический ассортимент летней Венеции.
Самые популярные сувениры — изделия из муранского стекла и карнавальные маски. Стекло здесь на каждом углу — от украшений и посуды до габаритных деталей интерьера. Ощущение, что шарики сейчас просто взмоют вверх.
Карнавальные маски в Венеции стоят недешево, но неизменно собирают толпы зевак. Практически везде висят предупреждения о запрете фотографирования. Которые я, конечно, замечаю в самый последний момент.
Кондитерская в Венеции. Это шоколад стекает с импровизированных катушек.
Несмотря на обилие чисто туристических локаций, Венеция — вовсе не бутафорская деревня с аттракционами, это серьезный деловой и финансовый центр Италии.
Самая модная улочка Венеции — по сторонам модные бутики. Здесь есть все — от белья и парфюмерии до одежды и аксессуаров люксовых марок.
Кому романтика, а кому и шоппинг!
Некоторые улочки настолько узенькие, что я могу держаться руками за стены.
Не раз задавалась вопросом, как здесь все не разваливается из-за сырости. Удивительно, но пока стоит. Хотя влажность отражается на внешнем виде зданий.
Местный арт-движ.
Петляя по улочкам, время от времени приходится подниматься на вот такие милые мостики.
Чем ближе к площади Сан-Марко, тем каналы становятся шире, а мосты встречаются все чаще.
Первая встретившаяся гондола:
Гондолы и гондольеры Венеции
Интересные факты: в Венеции на сегодня всего 425 гондольеров.
Каждый из них обязан иметь лицензию, получению которой предшествует сдача экзаменов, длина гондолы — 11 метров, стоимость гондолы колеблется в пределах 30-40 тысяч евро.
Стоимость проезда в гондоле фиксированная, это установлено в специальном акте. Торговаться не принято. За 80 евро вас ждет примерно 40-минутная поездка.
Максимальная вместимость гондолы — 6 пассажиров.
Гондольеров готовят чуть ли не с детства. Управление таким судном требует изрядного мастерства.
Гондольер — закрытая, цеховая, можно даже сказать, кастовая профессия. Чужаков сюда пускают неохотно — в основном, выбывающих из строя гондольеров сменяют их сыновья и внуки.
Форма у гондолы ассиметричная — это делается специально, чтобы гондольер мог легко управлять ею, стоя с одной стороны.
Управление гондолой — целое искусство, требующее не только физической силы, но и отменной координации.
30 тысяч евро — минимальная цена этой красоты.
«ГондОла» — так привыкли называть эти судна только мы. Итальянцы произносят «гОндола» — с ударением на первый слог.
Гондола — одновесельная лодка, с двумя веслами в этих узких водных проулочках было бы невозможно проходить.
Духовная пища тоже важна:
Отдых длится недолго — пока есть туристический спрос, нужно зарабатывать деньги.
А вот так выглядит знаменитая «парковка» гондол на причале у площади Сан-Марко:
Впрочем, обо всем по порядку.
Площадь Сан-Марко
Если вы, как и я, выбрали главный туристический пешеходный маршрут Венеции, рано или поздно вы обязательно попадете на ее центральную площадь — Сан-Марко.
На площади есть две высоченные колонны — Святого Марка и Святого Теодора.
Да-да, это не фотошоп — это огромный круизный лайнер проходит по Гранд-Каналу.
Центральная площадь Венеции, величественная, просторная, окруженная со всех сторон достопримечательностями, известная тем, что время от времени ее подтапливает море, и тогда все вынуждены передвигаться по специальным помосткам.
Здесь всегда многолюдно. Я попала на выпускной — все как у нас! Волнующиеся синьорины и юные синьоры, их родители и городское руководство с напутственной речью.
Собор Сан-Марко
На площади Сан-Марко находится самый посещаемый храм Венеции, а может, и всей Италии.
Известен не только тем, что строительство началось аж в 829 году, а и тем, что здесь хранятся тайком вывезенные из Александрии мощи святого Марка. Венецианские купцы, опасаясь появления мечетей на месте христианских святынь, решили таким образом вывезти мощи, спрятав их в трюме своих суден среди торгового груза.
Здесь до сих происходят богослужения, поэтому при посещении стоит надеть на себя что-то не очень броское или прикрыть чересчур оголенные участки тела. Дресс-код, ничего не попишешь!
Кстати, тех же правил следует придерживаться и при посещении Миланского Дуомо — будучи исторической и архитектурной памяткой, Дуомо так же остается действующим культовым сооружением.
Колокольня Кампаниле
Еще одна визитная карточка Венеции — колокольня Кампаниле — находится на площади Сан-Марко.
Башня известна тем, что именно здесь Галилей продемонстрировал миру свой телескоп.
В 1902 году башня рухнула. К счастью никто не пострадал — с появлением первой трещины доступ к колокольне закрыли. Горожане приняли решение отстроить башню, и уже через 10 лет ее снова открыли.
Со смотровой площадки открывается потрясающий вид на море.
Дворец Дожей
Дворец Дожей или Палаццо Дукале — главный дворец Венеции, находится на площади Сан-Марко по соседству с собором Сан-Марко. За всю свою историю в его стенах успели позаседать правительство Венецианской республики, Сенат, Верховный суд, в свое время здесь так же квартировалась тайная полиция.
Внешняя помпезность не уступает внутреннему убранству — фрески, работы известных мастеров живописи, скульптуры — все это должно было поражать воображение гостей, свидетельствуя о мощи и процветании республики. С этой задачей и по сей день Дворец справляется на отлично.
Роскошное строение пережило два пожара, после которых отстраивалось ровно в том же виде, в котором существовало до них.
Гранд-Канал
Если посмотреть на Венецию с высоты птичьего полета, можно увидеть, что Гранд-канал — главная туристическая и транспортная магистраль города, имеет форму буквы S, словно опоясывая Венецию.
Почти на всей протяженности канала есть “парковки” с обычными лодками, вапоретто (водными такси) и гондолами. От площади Сан-Марко ходят также и более вместительные суда, пассажирские паромы.
На некоторых участках довольно напряженное движение — ведь никакого другого транспорта в этой части города нет.
Пешеходные улочки или передвижение по воде. Кстати, экстренные службы в Венеции тоже водные — за время моей прогулки по городу два раза куда-то спешила скорая помощь, предупреждая других участников водного движения пронзительной сиреной.
Ну что, пешеходная часть моего изучения Венеции закончена, впереди ждет путешествие по воде.
Отдать швартовы!
Санта-Мария-делла-Салюте
Гранд-Канал — совершенно особый туристический маршрут. Он настолько интересен и впечатляющ сам по себе, что другие достопримечательности могли бы уже быть лишними. Но кроме совершенно удивительных построек на воде здесь тоже есть на что посмотреть.
Венеция, как и многие другие средневековые города, в свое время сильно пострадала от эпидемии чумы. В начале 17 века болезнь выкосила треть города. Когда чума отступила, горожане решили возвести храм в знак благодарности богу за избавление от этой напасти.
С воды сделать хороший кадр не получается — мы слишком близко, а движение здесь слишком оживленное, чтобы сманеврировать. Поэтому только вот так.
Выстроить строение на воде было серьезным вызовом, поэтому постройка затянулась не на одно десятилетие. Для создания и укрепления фундамента в дно Гранд-канала вбили около ста тысяч деревянных балок.
Ежегодно 21 ноября в соборе Санта-Мария-делла-Салюте проходит служба в память об этом событии.
Пара минут, и собор скрывается за соседними строениями.
А вот так выглядит колокольня Кампаниле на площади Сан-Марко с воды:
Вапоретто мчит своих пассажиров к точке назначения.
Собор Сан-Джорджо-Маджоре
Также по соседству с площадью Сан-Марко на небольшом острове расположен собор Сан-Джорджо-Маджоре.
Эффектный контраст белого мрамора и красного кирпича. При желании можно высадиться и познакомиться с собором поближе. Главная достопримечательность — необычный алтарь, на котором Иисус Христос стоит на шаре, поддерживаемом евангелистами.
А мы двигаемся дальше по Гранд-Каналу.
Как все это выдерживает натиск воды, совершенно непонятно.
Академия искусств Венеции. Как вам?
Пока туристы в изумлении тычут пальцами и стараются нащелкать как можно больше фото с чудесами Венеции, местные жители продолжают жить своей жизнью.
Море, говорите, в подъезде прямо плещется? Эка невидаль!
Так выглядит остановка парома на Гранд-Канале.
От главной улицы отходит бессчисленное множество второстепенных. Водных, конечно же.
Таксисты.
Самая, пожалуй, широкая часть Гранд-Канала:
Музей Пегги Гуггенхайм
Вот еще один интересный объект по пути следования.
Венеция настолько покорила американскую миллиардершу и филантропа Пегги Гуггенхайм, что та решила купить один из палаццо, в котором со временем собралась внушительная коллекция современного искуства. Здесь можно найти работы Дали, Пикассо, Миро, Модильяни и Кандинского. Основательница музея жила здесь же со своими любимыми собачками и, согласно завещания, похоронена в саду своего же музея.
Музей со всем содержимым после смерти владелицы отошел специально созданному Фонду Гуггенхайма, под покровительством которого находятся еще три подобных музея.
Музей работает по сей день, здесь время от времени проводятся выставки.
Идем дальше.
Необ внезапно покрылось тучами, и я было настроилась на самое худшее, но так же внезапно появилось солнце, и японская туристка потрогала меня за локоть: «Рейнбоу! Рейнбоу! Тейк а пикче!»
Частные катера заменяют тут автотранспорт. Подплыл, припарковался, пошел домой. Романтика!
Музей естественной истории. На воде, разумеется.
Движение снова становится более оживленным — впереди маячит конечная точка водного маршрута — мост Риальто.
Мост Риальто
Один из самых узнаваемых символов Венеции имеет весьма скромные параметры.
Высота в самой крайней точке — всего 7,5 метра, а длина составляет около 48 метров. Этому каменному мосту прочили быстрое разрушение, как и его деревянным предшественникам, но самый старый мост через Гранд-Канал по-прежнему не только является точкой притяжения туристов, но и на ура справляется со своей задачей.
Помимо собственно возможности перейти главный канал Венеции у моста Риальто еще одна задача — на нем расположены более двух десятков сувенирных магазинов.
Специалисты считают, что дело в его мощном “фундаменте” — мост стоит на 12 тысячах свай, забитых в дно Гранд-Канала.
Сделать здесь фото практически невозможно — для начала нужно выстоять в очереди из таких же желающих, а потом еще и уловить момент, когда в кадре останешься один. Ну или почти один.
Впрочем, это небольшая жертва за возможность сохранить приятные воспоминания о Венеции — шумной, многолюдной, такой необычной и такой привлекательной!
Важно! Полезно!
Обязательно прочитайте эту статью — в ней я собрала для вас все полезные советы и лайфхаки по организации самостоятельного путешествия, которые помогут сэкономить вам деньги.
Приятного отдыха и ярких впечатлений!
