昆明地铁站内标识10月底前全整改增加人性化设置

昆明地铁首期工程1、2号线通车早已一年有余，近日，有热心市民找到，地铁昆明火车站站点a、b、c出口指示牌模糊不清或者字母掉下来，看不清出口究竟在哪里，到底地铁还有哪些过于人性化的设置，还有哪些服务必须完备，市民上下班否还不会找不着北？回应，记者展开了走访调查。现状细节叙述急需完备记者探访地铁1、2号线多个站点找到，南段还包括火车站站点在内的多个站点站域图上字母模糊不清的情况确实不存在，而让市民左右为难的不仅是字母模糊不清，更好的是缺少细节叙述。市民赵女士说道，自己第一次去昆明市昆明市级行政中心1号楼，朋友告诉他她从驼峰街站下地铁较将近，但下地铁后车站域图上只印有街道名称，没更加多可供参考的导向信息。

按站域图右图市级行政中心在春融街一侧，不告诉1号楼的方位，害怕走错路不能按站域图标识回头，结果多回头了近两公里的冤枉路。想起这次经历，赵女士剩是不得已。

赵女士遇上的问题在首次前往市级行政中心办事的市民当中只不过并不少见。乘坐地铁到市级行政中心，有两个站点可以等候，一个是春融街站，附近昆明会堂；另一个站点就是驼峰街，附近市级行政中心1号楼。

但是，不知情的市民前往时，往往要去1号楼的在春融街下了车，要去会堂的在驼峰街下了车，多回头了几公里路不说道，还耽搁了办事。要是可以在春融街和驼峰街的出站标识牌上非常简单地标明市级行政中心的楼号方位，去找一起就不会便利很多。

有市民回应。意见减少车站车站时间提醒地铁导向标识系统的设置是地铁服务环节中的最重要部分，通过标识系统，乘客可以已完成车站找寻、列车信息查找、购票、检票、乘车、车站服务设施找寻、以备出有车站线路找寻、车站周边信息查找查询等活动。探访中，将车站域图细化完全是所有市民的呼声，还有一部分市民明确提出，地铁导向人性化服务可以减少车站车站时间提醒。如果能将站点分成几个段，间隔几个站点标明从起点抵达该站点所须要时间，市民在上下班时就能更为合理地决定好行程。

市民小李说道。目前，昆明轨道集团交通有限公司发布的信息表明，地铁1、2号线首期工程每日运营时间为6:20至22:00（首末班车），行车间隔为5分钟，中间车站停站40秒，终端车站60秒，单程72.5分钟，仅有周转时间155分钟，旅行速度为34.17km/h，运营车速最低为100km/h。如果是常常乘坐地铁的市民也许能估算出有大约必须花费的时间，要是不常常乘坐地铁，是不是就仅靠那时候或者用计算器算数一遍才能精确地决定行程，这样的话是不是过于着急了？市民们说道。

对此计划下月已完成排查目前，昆明地铁1、2号线部分车站内综合资讯牌及AB屏经常出现出入口信息不确切的问题，经过公司现场勘查，经常出现综合资讯牌及AB屏出入口信息不确切的车站大部分为地铁首期工程南段的12个车站，主要因为综合资讯牌及AB屏灯片长年被灯管灼油炸，造成灯片上标示的出入口信息不确切。昆明轨道集团交通有限公司涉及负责人讲解，由于昆明地铁1、2号线首期工程车站出入口街区图、商业导向标识经营权早已整体出有让出昆明鹏云地铁传媒有限公司经营，针对市民明确提出的问题，公司早已敦促经营单位展开排查。但是由于牵涉到排查的车站较多，为更进一步完备地铁导向服务，计划于今年10月30日已完成全部排查。对于市民明确提出的细节化标识的建议，该负责人对此，除了印有路名标明性建筑名的站域图，地铁站内还有印有周边公交线路等细节信息的导向图，不详尽的地方轨道公司不会希望完备。

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